{"id":14499,"date":"2018-01-17T18:12:30","date_gmt":"2018-01-17T18:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/ski-blog\/uncategorized\/lawinenairbags-wie-funktionieren-sie-und-sind-sie-effektiv\/"},"modified":"2025-09-29T10:23:43","modified_gmt":"2025-09-29T10:23:43","slug":"lawinenairbags-wie-funktionieren-sie-und-sind-sie-effektiv","status":"publish","type":"ski-blog","link":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/ski-blog\/skitips\/lawinenairbags-wie-funktionieren-sie-und-sind-sie-effektiv\/","title":{"rendered":"Lawinenairbags: Wie funktionieren sie und sind sie effektiv?"},"content":{"rendered":"<p>Lawinenairbags (auch bekannt als Ballonrucks\u00e4cke) sind in den letzten 20 Jahren immer beliebter geworden.<\/p>\n<p><strong>Sie sind fast zum vierten unverzichtbaren Ausr\u00fcstungsst\u00fcck der Off-Piste-Sicherheitsausr\u00fcstung geworden, neben einem LVS-Ger\u00e4t, einer Schaufel und einer Sonde. Airbag-Rucks\u00e4cke sind teuer in der Anschaffung, daher sollten wir vielleicht herausfinden, wie sie funktionieren sollen und ob sie tats\u00e4chlich ihren Zweck erf\u00fcllen.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Lawinenairbags: Wie funktionieren sie und sind sie effektiv?<\/h2>\n<p>Bevor wir diese Fragen beantworten, m\u00fcssen wir klarstellen, dass der beste Weg, in Lawinengel\u00e4nde sicher zu bleiben, darin besteht, \u00fcberhaupt nicht in eine Lawine zu geraten. Die meisten Skifahrer sind relativ wohlhabend, aber zeitarm. Es braucht Zeit, um das Wissen und die Erfahrung zu erlangen, die die besten Werkzeuge zur Vermeidung von Lawinen sind. Wenn Sie nur 6 oder 7 Tage pro Winter Ski fahren, werden Sie dann 3 dieser Tage f\u00fcr einen Lawinensicherheitskurs aufwenden? Eine L\u00f6sung ist, einen <a href=\"http:\/\/www.bmg.org.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">F\u00fchrer<\/a> oder <a href=\"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/off-piste-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lehrer<\/a> zu engagieren, der das Wissen bereitstellen und die Entscheidungen f\u00fcr die Gruppe treffen kann. Eine andere vermeintliche L\u00f6sung ist der Kauf von Technologie, um \u201esicher\u201c zu bleiben. Allerdings sind Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde wie Airbags und LVS-Ger\u00e4te nur dazu da, die Chancen auszugleichen, wenn etwas schiefgegangen ist: Sie sind sicherlich keine perfekte L\u00f6sung.      <\/p>\n<div id=\"attachment_24006\" style=\"width: 2604px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24006\" class=\"wp-image-24006 size-full\" src=\"https:\/\/www.skinewgen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/PC198134mod02-scaled.jpg\" alt=\"Lawinenairbag\" width=\"2594\" height=\"1427\"><p id=\"caption-attachment-24006\" class=\"wp-caption-text\">Hugh Jolly schwebt durch die American Trees in Bruson mit einem BCA \u201eFloat\u201c Rucksack, Dezember 2017<br \/>Nahe L&#8217;Eteygeon, 4 Vallees, Dezember 2017<\/p><\/div>\n<h6><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Avalanche-Essentials-System-Safety-Survival\/dp\/1594857172\/ref=pd_bxgy_14_img_2?_encoding=UTF8&amp;psc=1&amp;refRID=JW6RHQF0JE21FN4J5XH6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bruce Trempers<\/a> nachdenklicher Artikel im <a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Avalanche-Essentials-System-Safety-Survival\/dp\/1594857172\/ref=pd_bxgy_14_img_2?_encoding=UTF8&amp;psc=1&amp;refRID=JW6RHQF0JE21FN4J5XH6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Adventure Journal<\/a> macht es sehr deutlich,<\/h6>\n<blockquote><p>\u201eWenn Sie in un\u00fcberlebbares Gel\u00e4nde geraten, werden Sie per Definition nicht \u00fcberleben, egal welche Art von Rettungsausr\u00fcstung Sie verwenden. Es gab eine Reihe prominenter Unf\u00e4lle, bei denen das Opfer mit einem ausgel\u00f6sten Airbag starb, weil es entweder durch dichte B\u00e4ume und Felsen gesiebt, in einer Gel\u00e4ndefalle abgelagert, tief versch\u00fcttet wurde oder \u00fcber eine Klippe st\u00fcrzte. In Null-Toleranz-Gel\u00e4nde funktionieren Airbags nicht, LVS-Ger\u00e4te funktionieren nicht, Avalungs funktionieren nicht. Nichts funktioniert.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Mit anderen Worten, eine Menge Ausr\u00fcstung zu haben, \u00e4ndert nichts an den grundlegenden Regeln des Off-Piste-Skifahrens. Lesen Sie den Lawinenlagebericht, schauen Sie auf eine Karte und w\u00e4hlen Sie die sichereren Orte zum Skifahren, bevor Sie das Haus verlassen. Sobald Sie auf dem Berg sind, schauen Sie sich um und bemerken Sie, wie sich Schnee und Wetter ver\u00e4ndert haben. Ber\u00fccksichtigen Sie bei der Wahl Ihrer Abfahrt deren Expositionen, Winkel und Form\u00e4nderungen. Dies erh\u00f6ht Ihre Chancen, und wenn etwas schiefgeht, besteht eine bessere Chance, dass Sie Ihre Sicherheitsausr\u00fcstung nutzen k\u00f6nnen, um das Problem zu l\u00f6sen.    <\/p>\n<h3>Der Paranuss-Effekt<\/h3>\n<p>Wie bringen Lawinenairbags Menschen tats\u00e4chlich auf die Oberfl\u00e4che von Lawinen? Welche Physik steckt hinter diesem Ph\u00e4nomen? <\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ein h\u00e4ufiges Missverst\u00e4ndnis ist, dass Airbags Menschen helfen, auf die Oberfl\u00e4che von Lawinen zu schweben. So wie Rettungswesten Schiffbr\u00fcchige auf dem Wasser treiben lassen. Der eigentliche Mechanismus ist bekannt als <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Granular_convection\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Granularkonvektion<\/a>, inverse Segregation oder der <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=c3p3VMNpWGw&amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Paranuss-Effekt<\/a>. Die folgende Demonstration wurde speziell f\u00fcr diesen Artikel gefilmt:   <\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9tB79ZoFb-o\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Lawinenairbags funktionieren nach dem gleichen Prinzip wie das Sch\u00fctteln einer M\u00fcslischachtel, um alle N\u00fcsse nach oben steigen zu lassen. Es ist eine Art Ratschenmechanismus, bei dem kleinere Partikel unter die gr\u00f6\u00dferen fallen, w\u00e4hrend die Mischung gesch\u00fcttelt wird. Je gr\u00f6\u00dfer der Unterschied in der Oberfl\u00e4che\/Volumen zwischen dem gro\u00dfen Partikel (einer Person) und dem Rest der Mischung (den Schneebrocken), desto besser funktioniert dieser Mechanismus. Der Sortiermechanismus muss jedoch von etwas angetrieben werden. Im Falle des M\u00fcslis sind Sie es, der die Schachtel sch\u00fcttelt. Im Falle einer Lawine ist es die Mischung aus Schnee und Skifahrer, die den Berg hinunterst\u00fcrzt.     <\/p>\n<h3>Grenzen von Airbags<\/h3>\n<p>Wenn wir verstehen, wie ein Werkzeug funktioniert (zum Beispiel LVS-Ger\u00e4te), k\u00f6nnen wir es effektiver einsetzen und uns auch der Situationen bewusst sein, in denen es m\u00f6glicherweise nicht funktioniert.<\/p>\n<p>Zum Beispiel, wenn Sie sich am Boden einer Gel\u00e4ndefalle befinden \u2013 wie einem steilen Tal \u2013 ist ein Lawinenairbag nicht wirksam. Der Schnee wird auf Sie herabkommen und anhalten, sodass keine Zeit f\u00fcr den Sortiervorgang bleibt. An einem Hang, abh\u00e4ngig davon, wo Sie in der Lawine starten, der Gr\u00f6\u00dfe der Brocken darin und wie energisch sie sich bewegt, wird eine Mindestdistanz erforderlich sein, um Sie an die Oberfl\u00e4che zu bef\u00f6rdern. Wenn Sie erfahren m\u00f6chten, wie Sie das richtige Gel\u00e4nde f\u00fcr das Off-Piste-Skifahren sicher ausw\u00e4hlen, <a href=\"https:\/\/instructorcourses.skinewgen.com\/human-aspects-of-avalanche-safety-planning\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lesen Sie unseren Beitrag \u201eMenschliche Aspekte der Lawinensicherheit\u201c.<\/a>   <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-34072 size-full\" src=\"https:\/\/www.skinewgen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Hugh-Jolly-1.jpg\" alt=\"Hugh Jolly beim Tiefschneefahren\" width=\"1000\" height=\"750\"><\/p>\n<h3>Wie sicher sind Lawinenairbags wirklich?<\/h3>\n<p>Der Lawinenairbag mag Sie auf der Lawine halten, aber es gibt immer noch die Gefahren von Klippen und B\u00e4umen, die Sie verletzen k\u00f6nnten. Einige Marken von Lawinenairbags sind so konzipiert, dass sie sich um den Kopf des Tr\u00e4gers entfalten, um ihn vor Traumata zu sch\u00fctzen. Werfen Sie einen Blick auf <a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/be\/fr\/page\/avalanche-pack\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Scotts j\u00fcngstes Design<\/a> eines Lawinenairbags.  <\/p>\n<p>Wenn der Benutzer den Airbag aus irgendeinem Grund nicht aktiviert, ist er nur totes Gewicht in seinem Rucksack. Probleme k\u00f6nnen auch auftreten, wenn der Airbag nicht aufgeblasen wird oder durchstochen ist. Ein Teil der \u00dcberlegung hinter batteriebetriebenen Systemen ist, dass sie weiterhin Luft in die Ballons pumpen und sie aufgeblasen halten k\u00f6nnen, selbst wenn Luft durch ein Loch entweicht. Ein weiterer potenzieller Vorteil einer Batterie- &amp; L\u00fcfterkombination ist, dass sie sofort verpackt und wiederverwendet werden kann, w\u00e4hrend Gasflaschensysteme nach einmaligem Gebrauch ausgetauscht oder wiederaufgeladen werden m\u00fcssen.   <\/p>\n<h3>Zahlen, Zahlen &#8230;<\/h3>\n<p>Jetzt, da wir ein wenig dar\u00fcber verstehen, wie Lawinenairbags funktionieren sollen. Gibt es Statistiken, die zeigen, dass sie bei echten Lawinen n\u00fctzlich sind? Lohnt es sich, Ihr Geld f\u00fcr dieses teure Off-Piste-Kit auszugeben?  <\/p>\n<p>Das Sammeln von Daten in diesem Bereich ist ziemlich schwierig. Es sind viele Variablen beteiligt, au\u00dferdem werden Lawinenereignisse (mit oder ohne Lawinenairbags) oft nicht gemeldet und gelangen daher nie in die Statistiken. Verschiedene L\u00e4nder sammeln Daten auf unterschiedliche Weise.  <\/p>\n<p>Beim Betrachten der Zahlen ist es wahrscheinlich am besten, die Behauptungen auf den Websites der Hersteller zu umgehen und nach unabh\u00e4ngigen Daten zu suchen. Selbst dann m\u00fcssen wir dar\u00fcber nachdenken, wer die Fragen gestellt hat, welche Fragen sie gestellt haben und wen sie gefragt haben. Wir m\u00fcssen auf unsere Geschichtskenntnisse aus der Mittelstufe zur\u00fcckgreifen und daran denken, unsere Quellen zu bewerten.  <\/p>\n<h4>Forschung zu Lawinenairbags &#8230;<\/h4>\n<p>Der Hauptartikel in diesem Bereich wurde im September 2014 in <a href=\"http:\/\/www.resuscitationjournal.com\/article\/S0300-9572(14)00566-8\/fulltext\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u201eResuscitation\u201c,<\/a> der Zeitschrift des Europ\u00e4ischen Rates f\u00fcr Wiederbelebung, ver\u00f6ffentlicht. Er wurde von Forschern aus der ganzen Welt mitverfasst. Unter Verwendung von Datens\u00e4tzen aus \u00d6sterreich, Kanada, Frankreich, Norwegen, der Slowakei, der Schweiz und den Vereinigten Staaten. Die Ergebnisse zeigten, dass,   <\/p>\n<blockquote><p>\u201eDas angepasste Risiko einer kritischen Versch\u00fcttung betr\u00e4gt 47 % bei nicht aufgeblasenen Airbags und 20 % bei aufgeblasenen Lawinenairbags. Im Vergleich dazu betr\u00e4gt die angepasste Mortalit\u00e4t 44 % f\u00fcr kritisch versch\u00fcttete Opfer und 3 % f\u00fcr nicht kritisch versch\u00fcttete Opfer. Die angepasste absolute Mortalit\u00e4tsreduktion f\u00fcr aufgeblasene Airbags betr\u00e4gt dann \u221211 Prozentpunkte (22 % bis 11 %; 95 % Konfidenzintervall: \u22124 bis \u221218 Prozentpunkte) und das angepasste Risikoverh\u00e4ltnis betr\u00e4gt 0,51 (95 % Konfidenzintervall: 0,29 bis 0,72).\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Allerdings zeigten die Ergebnisse auch eine Nicht-Aufblasrate von 20 % aus verschiedenen Gr\u00fcnden; 60 % davon wurden darauf zur\u00fcckgef\u00fchrt, dass Personen ihre Griffe nicht zogen, um den Airbag auszul\u00f6sen. <strong>Das Team kam zu dem Schluss, dass Airbags wirksam waren, sofern sie \u00fcberhaupt aktiviert wurden.<\/strong> Wie <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=oh3c3U5ajWE&amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Anatoly Kvochur in seiner MiG-29<\/a> m\u00fcssen Sie schnell entscheiden, den Griff zu ziehen, Ihre Hand dorthin zu bekommen (trotz der verschiedenen auf Sie wirkenden Kr\u00e4fte) und den Griff mit gen\u00fcgend Zeit zu ziehen, damit der Airbag sich aufblasen und seine Arbeit tun kann. Dieses Problem ist seit langem bei Schleudersitzen in der Milit\u00e4rluftfahrt <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_P7B9TuvYUk&amp;feature=youtu.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">bekannt<\/a>.  <\/p>\n<p>Eine Version des Papiers, die sich mehr an die breite \u00d6ffentlichkeit richtete, wurde auch in \u201e<a href=\"http:\/\/beaconreviews.com\/transceivers\/pdfs\/TAR-2014-09-Vol33-No1-Airbags.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">The Avalanche Review<\/a>\u201c ver\u00f6ffentlicht, und Sie k\u00f6nnen den vollst\u00e4ndigen Text lesen, indem Sie auf den Link klicken.<\/p>\n<h3>Fazit<\/h3>\n<p>Ja, es gibt Daten, die zeigen, dass ein Airbag Ihnen hilft, wenn Sie in einer sich bewegenden Lawine gefangen sind und Zeit haben, ihn auszul\u00f6sen und an die Oberfl\u00e4che des Flusses bef\u00f6rdert zu werden. Forscher w\u00fcnschen sich mehr, qualitativ bessere, konsistentere Daten. Aber f\u00fcr uns 40 Off-Piste-Skifahrer ist die Botschaft, dass es sich lohnt, unser Geld auszugeben. Die grundlegende Botschaft der Lawinensicherheit hat sich jedoch nicht ge\u00e4ndert. Bilden Sie sich weiter und nutzen Sie dieses Wissen, um Lawinen zu vermeiden. Die Wahl des richtigen Gel\u00e4ndes zum Skifahren ist so entscheidend wie eh und je.      <\/p>\n<blockquote><p>\u201eManche fragen, warum ich stundenlang klettere f\u00fcr eine Handvoll Schw\u00fcnge im unber\u00fchrten Schnee? Was ist der Grund, warum ich danach grinse &amp; tanze? Warum ist Spa\u00df eine so blasse Antwort auf die obigen Fragen? Tiefschneefahren ist nicht\u201c Spa\u00df \u201e. Es ist Leben, voll gelebt in einem Glanz der Realit\u00e4t.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Dolores LaChapelle, \u201eDeep Powder Snow\u201c, 40 Jahre ekstatisches Skifahren, Lawinen und Erdenweisheit.<\/p>\n<div id=\"attachment_24101\" style=\"width: 3082px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24101\" class=\"wp-image-24101 size-full\" src=\"https:\/\/www.skinewgen.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/26972676_395770047518898_1551000945_o-scaled.jpg\" alt=\"Lawinenairbag\" width=\"3072\" height=\"4096\"><p id=\"caption-attachment-24101\" class=\"wp-caption-text\">Keedy Noble beim Skifahren am Col Est de Barasson an der schweizerisch-italienischen Grenze, Januar 2018<\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #b93091;\"><b><i>Wenn Sie an einem unserer Skilehrer-Ausbildungskurse interessiert sind, melden Sie sich unten an, um den richtigen Kurs zu finden.<\/i><\/b><\/span><\/p>\n<p><!-- [if lte IE 8]>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2-legacy.js\"><\/script>\n<![endif]--><br \/>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/v2.js\"><\/script><br \/>\n<script>\n  hbspt.forms.create({\n\tportalId: \"2369381\",\n\tformId: \"e8566847-fb60-4338-8197-b90475705856\"\n});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"featured_media":10634,"template":"","categories":[318],"tags":[],"class_list":["post-14499","ski-blog","type-ski-blog","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-skitips"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ski-blog\/14499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/ski-blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ski-blog"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.skinewgen.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}