Carven auf Skiern: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für sanftere, schnellere Schwünge

Das Carven auf Skiern ist einer der lohnendsten Aspekte des Skifahrens.

In diesem Leitfaden werden wir die Grundlagen des Carvens aufschlüsseln, was es ist, warum es wichtig ist und wie Sie das Carven erlernen können.

Was ist Carven?

Carven ist eine Skitechnik, bei der die Kanten der Skier den Schnee greifen und Sie durch sanfte, bogenförmige Schwünge führen, ohne zu rutschen oder zu gleiten.

Im Gegensatz zu einem grundlegenden Parallelschwung, bei dem die Skier während eines Schwungs driften können, nutzt das Carven die Form des Skis, während er auf der Kante liegt, und den vom Skifahrer ausgeübten Druck, um ihn beim Biegen zum Drehen zu bringen.

Dies führt zu einem gleitenden Gefühl, als ob man auf Schienen den Hang hinunterfließt. Carving-Schwünge ermöglichen es Ihnen auch, mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren.

Bevor Sie beginnen: Was Sie zuerst wissen sollten

Bevor Sie beginnen, sollten Sie:

• Sich beim Parallelschwung auf blauen Pisten wohlfühlen.
• Verständnis für Kanten-, Rotations- und Druckkontrolle.
• Wählen Sie das richtige Gelände. Zu steiles oder unwegsames Gelände erschwert es, auf den Kanten zu bleiben. Sie nehmen zu viel Geschwindigkeit auf und verlieren das Gleichgewicht.
• Vermeiden Sie flaches Gelände. Es wird Ihnen schwerfallen, das Gleichgewicht auf Ihren Kanten zu halten, wenn Sie zu langsam fahren.

Übungen zum Üben, bevor Sie mit dem Carven beginnen

Seitliches Wegrutschen – Positionieren Sie Ihre Skier horizontal über den Hang. Sie sollten sich bereits auf ihrer Kante befinden, um zu verhindern, dass Sie den Hang hinunterrutschen. Machen Sie Ihre Skier flach, damit Sie vertikal nach unten gleiten. Vermeiden Sie jegliche diagonale Bewegung rückwärts oder vorwärts. Sie sollten spüren, wie Ihre Kanten greifen, wenn Sie versuchen, das Abrutschen zu verhindern.

Es ist wichtig sicherzustellen, dass Sie auf Ihre Kanten rollen, indem Sie Ihren Unterkörper einsetzen, anstatt Ihre Skier wegzuschieben, um einen Kantenwinkel zu erzeugen.

J-Turns – J-Turns helfen Ihnen, das Carven zu üben, ohne zu viel Geschwindigkeit aufzubauen oder sich um den Übergang zum nächsten Schwung kümmern zu müssen.

Fahren Sie los und lassen Sie Ihre Skier gerade den Hügel hinunterfahren. Wenn sie an Geschwindigkeit zunehmen, rollen Sie sie mit Druck auf den Außenski auf ihre Kanten und halten Sie die Kurve.

Indem Sie die Kurve so lange halten, bis Sie wieder bergaufwärts zeigen, verlieren Sie Ihre gesamte Geschwindigkeit. J-Turns können eine ausgezeichnete Möglichkeit sein, die Geschwindigkeitskontrolle mit der Kurvenform zu üben.

Stellen Sie sicher, dass Sie sowohl Links- als auch Rechtskurven üben.

Üben Sie „Eisenbahnschienen“ – Diese können auf flacheren Hängen geübt werden, indem Sie Ihre Skier einfach auf die Kanten kippen. Dadurch entstehen sehr lange Schwünge und es sollten zwei saubere, parallele Linien im Schnee hinter Ihnen zurückbleiben. Das „Railroading“ ermöglicht es Ihnen, zu spüren, wie es sich anfühlt, sich entlang der Kanten Ihrer Skier zu bewegen.

Die Phasen eines Carving-Schwungs: Aufbau – Halten – Lösen.

Aufbau der Kurve – schaffen Sie in dieser Phase ein stabiles Setup für die Kurve.

1. Erzeugen Sie ausreichend Geschwindigkeit: Sie benötigen Geschwindigkeit, um das Gleichgewicht zu halten.
2. Erzeugen Sie progressiv einen Kantenwinkel: Vermeiden Sie die Versuchung, Ihre Skier zu schnell zu kippen. Dadurch fallen Sie nach innen.
3. Erzeugen Sie eine laterale Trennung: Wenn Sie einen größeren Kantenwinkel erzeugen, erhöhen Sie den Grad der lateralen Trennung.

Aufrechterhaltung der Kurve – holen Sie in dieser Phase die meiste Leistung aus dem Ski heraus.

1. Druck auf den vorderen Schuh: Drücken Sie in die Vorderseite Ihres äußeren Schuhs, um den Ski während der gesamten Kurve zu biegen.
2. Maximale seitliche Trennung: Wenn der Kantenwinkel am größten ist, ist auch das Maß der Trennung am größten.

Freigabe der Kurve – zielen Sie darauf ab, den reibungslosesten Übergang von einer Kurve zur nächsten zu haben.

1. Behalten Sie die seitliche und rotatorische Trennung vom vorherigen Schwung bei, während Sie den Kantenwinkel reduzieren. Üben Sie Druck auf den Außenski aus. Dies ermöglicht es Ihrem Körper, den Hang hinunterzufahren und den nächsten Schwung reibungslos einzuleiten.
2. Erhöhen Sie den Druck auf den Innenski gegen Ende der Aufbauphase. Sobald der Druck übertragen ist, rollen Sie auf Ihre neuen Kanten und beginnen Sie die Aufbauphase auf dem anderen Ski.
3. Die Lösungsphase ist entscheidend für das reibungslose Verknüpfen von Schwüngen. Konzentrieren Sie sich auf Bewegungen, die den Drehimpuls reduzieren und Ihrem Körper ermöglichen, aus dem alten Schwung heraus und in den neuen hineinzugleiten.

Häufige Carving-Fehler

Schlechte Geländewahl: Beginnen Sie auf breiten, offenen, gut präparierten blauen Pisten. Dort haben Sie ausreichend Platz und nehmen nicht zu viel Geschwindigkeit auf.

Schlechtes Oberkörpermanagement: Wenn Sie sich nicht seitlich trennen, lehnen Sie sich auf Ihren Innenski.

Wenn Sie zu weit hinten sind, verringert sich Ihre Fähigkeit, Ihre Skier zu beeinflussen. Da Sie sie nicht effektiv biegen können, nehmen Sie zunehmend an Geschwindigkeit zu, was ein Schleudern der Skier erfordert, um Sie zu verlangsamen.

Wenn Sie sich nicht drehen, folgt Ihr Körper Ihren Skiern, was bedeutet, dass Sie Schwierigkeiten haben, einen Fluss zwischen den Kurven zu erzeugen.

Mangelnde Geduld: Der Ski muss über seine Länge laufen, um zu carven. Wenn Sie also ungeduldig sind, werden Sie wahrscheinlich Ihre Kurven schleudern oder nach innen fallen.

Nach innen fallen: Ein Nach-innen-Fallen tritt auf, wenn sich Ihr Massenschwerpunkt zu weit innerhalb der Kurve befindet. Es wird am häufigsten durch eine unzureichende laterale Trennung oder zu wenig frühen Druck auf Ihren Außenski verursacht.

Ihre Kurven nicht beenden: Sie werden feststellen, dass jede folgende Kurve immer länger wird, bis Ihre Geschwindigkeit zu stark zunimmt, bis Sie Ihre Skier drehen, um langsamer zu werden.

Seitliche Trennung

Laterale Trennung ist eine wichtige Fähigkeit, wenn Sie versuchen, Ihr Carving zu verbessern.

Laterale Trennung bringt den Massenschwerpunkt zum Außenski. Dies ist in den Winkeln zu sehen, die der Skifahrer im obigen Bild erzeugt. Ohne dies wäre der abgebildete Winkel viel näher an 180 Grad.

Zu wenig Trennung während der Haltephase kann den unbeabsichtigten Effekt haben, dass der Skifahrer in seine Kurve fällt. Ihr Massenschwerpunkt wäre zu weit innerhalb der Kurve, wodurch der Druck auf den Außenski verringert würde.

Eine gute laterale Trennung hilft dem Skifahrer auch beim Übergang von einer Kurve zur anderen. Eine schlechte laterale Trennung bedeutet, dass der Massenschwerpunkt eine größere Strecke in eine neue Kurve zurücklegt.

Die gepunktete Linie zeigt den Unterschied zwischen dem Massenschwerpunkt des Skifahrers und dem Weg seines Außenskis. Der Massenschwerpunkt des Skifahrers befindet sich innerhalb der Kurve, um einen erhöhten Kantenwinkel zu erzeugen und den ausgeübten Zentrifugalkräften entgegenzuwirken.

Laterale Trennung stellt sicher, dass es keinen zu großen Unterschied zwischen dem Massenschwerpunkt des Skifahrers und dem Weg des Außenskis gibt, der auf dem Außenski balanciert ist und die Kurve leichter verlassen kann.

Carven erfordert viel Übung. Wenn Sie anfangen, ist es eine gute Idee, sich auf das Gefühl zu konzentrieren, die Skier entlang ihrer Kanten laufen zu lassen. Egal, ob Sie Drills üben, sich mit dem Carven vertraut machen oder es auf die nächste Stufe heben, unsere Privatstunden, Mittelstufe und Fortgeschrittenen-Gruppenkurse können Ihnen dabei helfen, dorthin zu gelangen.